◎ 林文萍
台電以及很多台北媒體人，或許不曉得停電所造成的影響不僅僅是生活上的不便而已。舉例來說，本縣內一家錦鯉養殖場因這次颱風停電，損失高達上千萬。養豬戶的豬隻或其他禽類的養殖戶（雞鴨鵝）等等，因受不了悶熱而猝死者數量驚人。即便筆者個人（以及很多同業），也因颱風來臨前搶收的蔬菜因冷藏庫無預警停電導致全數報廢。這些人民財產損失的問題，台電有考慮到嗎？停電的資訊重不重要？復電的時程重不重要？難怪會有農民受不了台電的態度，筆者住家附近的台電營業所差點被焦急如焚的農民「闖入佔領」，幸虧阻擋得宜，未釀成憾事。
筆者之前聽過一段汽車節目的主持人說過一段話。車子配備規格的多寡或好壞，不是車廠決定而是消費者決定的。為什麼？就拿台灣車市銷量的霸主，市占率高達三成的TOYOTA來說，消費者經常反映國產車系（一般版本）的氣囊數偏少、內裝偏於陽春、C/P值不夠高等等。但事實擺在眼前，TOYOTA的銷量就是這麼高，消費市場就是愛，車廠認為這樣的車輛配置及定價就是王道（當然不可否認TOYOTA的耐用度及保值性確實有口碑），管它批評者如何如何…。但台電呢？
台電不是TOYOTA，我們不喜歡TOYOTA可以換別的品牌，但我們不喜歡台電卻無從選擇。台電身為「唯一」，就該展現出「唯一」的素質、社會責任及社會公義。這次颱風後全台大停電，停電的主因公佈了嗎？風災期間通報系統正常嗎？客服專線有用嗎？復電時程的資訊有透明嗎？搶修系統有符合程序正義嗎？後續賠償責任有釐清嗎？倘若台電的SOP真的那麼有效率、有制度、有公義，怎還會有民代村里長押人插隊搶修的情形發生？不諒解的民眾相信也不在少數，只是那位打人的民代做了最差的示範。
話說至此也不得不提，台電的電價計費是否合理？台電的敦親睦鄰費用人民是否有受惠？台電的年終福利政策是否該檢討？台電公司的預算誰編列？誰發包採購？誰設計施工？誰把關品質？誰維修復原？林林總總的成本誰買單？還不是全民！台電必須要有哀矜勿喜的心態，千萬別把民眾的支持當尚方寶劍，別把停電合理化，別把長時間的維修復電當正常，更別把真正第一線不辭辛勞的台電人員當成招牌，用來包裝後面看不見的潘朵拉盒子。
總之，民代打人是該譴責，台電也提告了，但台電也該徹徹底底檢討本身的經營體質，展現出獨占者應有的風範。這件事，民代輸了，但台電並沒有贏，筆者希望全民才是最後的勝利者。（作者為停電三天受害者，農產公司負責人，雲林縣民）
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