◎ 廖培璋
馬總統提到:高雄市民的平均壽命比台北市民差了四年,其原因就和「有沒有捷運」有很大的關係,並說搭捷運車禍就會少很多、空氣好很多…。把「捷運」當作是影響國民平均壽命的原因,言論太過外星人!
首先,高雄市捷運二○○八年通車,該年高雄市平均壽命七十八.三一;二○一○年縣市合併,該年高雄市平均壽命七十八.三六,二○一三年高雄市平均壽命七十八.五五。顯示「捷運」影響高雄市平均壽命微乎其微。
其次,就統計數字來看,內政部〈一○二年簡易生命表提要分析〉提到:「五直轄市在兩性、男性及女性零歲平均餘命,皆呈現自北而南依序遞減的情形。」也就是說,沒有捷運的台中、台南市平均壽命高於高雄市!若總統的「捷運說」成立,則此情況不知該如何解釋?
再者,影響平均壽命的原因很多,內政部次長陳純敬指出,主要原因是醫療、衛生、營養、居住環境、工作條件改善以及物資和財富的增加…。就算捷運有影響,也是其中的一點點小因素(勉強算居住環境),總統不應如此放大解釋。
最後,馬總統二○○八年在屏東的競選芭樂票:「高雄捷運延伸到屏東縣」至今不但未見蹤影,且高鐵延伸案也是「無此規劃」,只能拿「台鐵捷運化」來自我安慰一番。若「捷運」如此重要,不知為何二○○八年開出的支票至今已過多年而不見兌現?
(作者為實習教師)
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