■ 曾玄暉
空軍一架擔任訓練任務的F-5F戰機於嘉義失事墜毀，飛官一死一傷。算起來，F-5E/F於一九七四年服役，最後一架F-5E/F交給我國空軍使用也已經是廿年前的事，若把F-5A/B戰機也算入，F-5系列戰機在我國空軍服役超過四十年，打破F-104系列戰機紀錄，成為我國空軍使用最久的戰機，空軍打算在二○一○年前後將F-5E/F戰機汰除。
F-5系列戰機是冷戰時期，美國用來外銷第三世界國家的低成本輕型戰機，我國空軍於一九六五年接收美國軍援F-5A/B戰機，一九七四年起更由空軍航發中心（漢翔航太前身）在台灣合作生產三百多架F-5E/F戰機供空軍使用，我國也成為F-5系列戰機全球最大使用國。空軍曾有多達五個聯隊使用F-5E/F。
使用與生產F-5戰機，對航發中心研製AT-3噴射教練機與IDF經國號戰機裨益甚多，對我國空軍與台灣航空工業發展影響深遠，在F-104戰機因老舊失事頻傳停飛，而自製與外購之新一代戰機未成軍前，台海空防由F-5E/F戰機獨挑大樑，對保衛台海領空厥功甚偉。在新一代戰機陸續服役後，F-5E/F才轉而擔任二線訓練戰機。
另一方面，台灣四面環海，長程反潛巡邏機是高價值與兼具反潛、情報偵搜、反水面艦任務的多用途載台。我國海軍航空隊目前使用的S-2T反潛巡邏機，是由空軍所移交，空軍早自一九六五年起就在使用美軍汰除移交的二手S-2A反潛巡邏機。
由於美方過去不願出售P-3系列反潛機，軍方只好對老舊而且原廠零附件來源早已斷絕的該型反潛機，實施延壽與性能提升計畫，因此我國使用S-2系列反潛巡邏機，也已長達四十年以上。然而畢竟機齡太過老舊，且長期在濕熱多鹽分的氣候與空域飛行，影響機體壽命，加上機體尺寸小，使載重量與滯空時間大受限制，不利於我國海軍遂行持續性的三度空間制海巡邏與情報偵蒐任務。
工欲善其事必先利其器，且合格熟練的海空軍飛官養成不易，是國家高價的人力資產，不應該讓他們冒著生命危險，駕駛比他們年紀還大的骨董軍機出任務。
希望泛藍陣營不要政治操作過頭，對於軍購案不宜不分青紅皂白一律封殺阻攔，這不是忠誠在野黨應有的作為，會令在第一線冒生命危險捍衛國家的基層軍人寒心。（作者為退役軍官）
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