◎ 何承恩
國道計程ＥＴＣ系統收費十二月底正式上路，面對失業危機，被非自願裁員的九四七名收費員僅僅能領到平均七個月、約二十萬元左右的資遣費。但近日高公局要求部分曾於公部門任職的收費員吐回資遣費，面對追討小老百姓的同時，高公局的行政效率實在高得驚人，不禁令人覺得汗顏。
相信大家還記得，遠通負責的ＥＴＣ在建置系統的過程中，由於年年未達標準，建置落後違約，到了今年六月，利用率還是沒有達到合約規定的七十％，因此，高公局開罰四億多元，沒想到遠東卻提告、拒付罰款，時至今日，遠通這筆四億多元的罰款仍無下文，高公局不思如何追討這筆債務，反倒向小老百姓追起資遣費來，可謂荒謬至極。
面對一個不照合約實施，違約又不繳納違約金的財團，卻還能壟斷整個國道計程收費的龐大商機，政府似乎忘了，由於國道計程實施，而面臨轉職困難的收費員們，政府究竟有沒有善盡輔導就業的義務？重要的是，高速公路是我等納稅人繳稅蓋的，當遠通不按照合約進行，這不也正是侵犯到全體納稅人的權益嗎？面對馬政府獨厚財團的作為，經濟果實被少數財團利益分贓，勞工薪資卻一再倒退，台灣未來真的是一片茫茫。
（作者為政大台史所碩士生，https://www.facebook.com/tsuppol）
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