■ 許建榮
昨日媒體報導雪山隧道（原稱坪林隧道）斷了北宜兩地的水脈。雪山隧道的問題，打造了台灣在世界隧道工程上的「奇蹟」，但卻是多少人命和金錢損失所換來的。媒體在追打雪山隧道問題時，請先回想造成雪山隧道問題的元凶是誰？又是那個政府這幾年來努力彌補這個問題？
現任台北縣副縣長李鴻源說：「決定挖雪山隧道，根本就是錯誤政策。」工程花了三百多億，流失了上億立方公尺的地下水，還有無法估計的生態浩劫，誰該負責？我相信報導這則新聞的聯合報絕不會健忘，到底誰應該被究責，因為該報當年也報導監察院打算彈劾此事主責人的消息。只是在媒體的操作下，國民黨政府該負的責任，卻被部分媒體扭曲成民進黨政府的無能與過失。
一九九八年五月廿五日，當時監察院原本要針對坪林隧道（現改稱雪山隧道）一再崩塌，提案彈劾當時的主責人「南港宜蘭快速公路籌備處處長」，也就是馬英九市長的左右手歐晉德，後來卻因故撤回此案。
當時的監委說，坪林隧道前後發生十一次崩塌，其中一次崩塌影響工程進度十八個月，一九九七年十二月的崩塌，延宕工期二十個月。監委質疑施工單位的認知、技術與探知的地質狀況等問題，也質疑一開始請三家地質探測公司進行探勘，後來又請三家，先是探得有五條斷層帶，後又探知是七條斷層帶，這些為何都沒被列入工程考量？
監委認為有關的水文調查也沒查清楚，還批評工程沒開國際標，採用議價方式由榮民工程處承包，都是造成現在這樣局面的原因。
由上述的陳述可以得知，該被究責的對象是誰。我也想問，到底是什麼原因，該監委撤回彈劾案？
（作者為民進黨青年部政務副主任）
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