■康國恩
筆者於一九八二年起服務於七堵調車場已有二十幾載，經歷七堵調車場工作環境和業務之改變，及其場區硬體設備改建之種種，目睹現在的調車場軌道線路已非昔之長、直且視線良好的安全工作環境。筆者曾數次代表工會及站場同仁，偕我鐵路工會與鐵路局及規劃新場區和負責施工單位的鐵路地下化工程局（以下簡稱鐵工局），協商改善彎曲的軌道和有礙調車視線的建築物，以維編組調車員工之安全暨提升編組調車作業之速度；我鐵路工會曾無數次強力建議其兩單位必須改善有缺失之處，爰而，建議七堵客車場營運業務必須待改善之後始能啟用；然而，上自交通部下至台鐵及鐵工局皆是官僚作風、毫無改善的誠意，肇致我七堵站擔任調車工作同仁每天莫不心驚膽戰的過日子。
建請郭部長，將來鐵路局如有局長易人之需時，應考慮局內熟稔鐵路業務之優秀人才予以擢升而不宜空降，以落實郭部長「尊重專業、安全第一」之管理經營的理念。
（作者為鐵路局七堵站員工）
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