◎ 姚文智
謝長廷競選台北市長,提過機場捷運縮短台北到桃園的通車時間。但其重點首要促成松山機場遷移,整治基隆河、淡水河,未來「空港變河港」,一次解決都市交通、限高、噪音、綠地、水岸、藍色公路、青年住宅等問題。
第二重點則是集中發展桃園機場,高鐵青埔設站,以及機場捷運的興建,連結西部各重要交通樞紐,整合國際客、貨運,打造一個國際航空中心。
羅智強想拉民進黨政府下水,更顯得馬英九邯鄲學步,松山留作傾中直航對口,遷移的龐大利益完全不提;又冒失地想變更捷運設計;殊不知二者兼顧都市改造、城鄉均衡與國際空運的多重目標,絕非只是縮短幾分鐘而已。
事實上,台北到桃園二十一分鐘check-in早已是進行式。華航與長榮年初已在高鐵青埔站設立報到櫃台,旅客可以將行李直掛機場,已等於是「抵達」桃園機場。未來只要讓所有航空公司設置報到櫃台,立刻變成國際機場的「延伸點」。旅客報到後可輕鬆轉乘至機場。青埔站距離機場不過八公里,接駁時間為十五至二十分,只要加開為每五分鐘一班,等於是「行動候機室」,簡單又便宜。未來機場捷運完工後,青埔站與桃園機場站間隔不過四站,添購直達列車,加開班次,與國際機場內部之接駁列車無異,何需花大把鈔票?
擴充櫃台與接駁服務粗估八億元,又可提升高鐵運量,服務中南部民眾。馬英九卻為了飛中國,柵湖線轉到松山多花七十億,松山整建又多花八億,現在為了一時興起的三分鐘,又準備花一百億。數百億經費隨意浪擲,不是比貪污更可惡嗎?(作者為前新聞局長)
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
《自由共和國》來稿請附:真實姓名、身分證字號、職業、通訊地址及戶籍地址(包括區里鄰)、夜間聯絡電話、銀行帳號(註明分行行名)及E-mail帳號。
刊出後次月,稿費將直接匯入作者銀行帳戶,並以E-mail通知。
文長1200字以內為宜,本報有刪改權,不願刪改者請註明;請自留底稿,不退稿;若不用,恕不另行通知;請勿一稿多投。
《自由共和國》所刊文章、漫畫,將於 「自由電子報」選用,不另外奉酬。
Email:republic@libertytimes.com.tw