◎ 常修
週日馬總統一趟桃園機場視察機場捷運，拋出一個議題讓交通部與高鐵局忙著要替總統的「難題」找方式來解決。馬總統認為：如果台北車站到桃園機場能夠縮短十至十五分鐘，全程可以壓縮到二十五分鐘甚至二十分鐘的話，機場捷運將會更有誘因。其實，馬總統會有這樣要替人民節省時間的觀感，實在是很體察民意，但是列車行駛時間不是隨便說要少幾分鐘就可以少幾分鐘。如果馬總統真的覺得要把時間壓縮到二十五分鐘以下是很重要，那當年他當台北市長時，怎麼會力排眾議，要求原本的高架進入台北市設計變為走地下，然後創造出一個驚人的大陡坡？
台鐵的舊山線在最近復駛，台灣鐵路最高點的勝興車站再次成為民眾焦點。但台北人可知道，舊山線爬到勝興的鐵路坡度是千分之二十五，但機場捷運從台北站一出發要爬千分之五十的坡鑽出地面，是舊山線的二倍陡！當年原本的設計，是要以高架化沿著市民大道進入台北市，但馬市長一句改走地下，還自誇說增加的河底隧道等經費全由台北市買單，於是創造出這個比舊山線還要陡的「出城大斜坡」。今天機場捷運又彎又陡，原本路線設計就不良，要提速更是困難。想想，當初拍板定案時，怎麼都沒有顧慮一下人民要的是什麼呢？
（作者為台北市民，鐵道迷）
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
《自由共和國》來稿請附：真實姓名、身分證字號、職業、通訊地址及戶籍地址（包括區里鄰）、夜間聯絡電話、銀行帳號（註明分行行名）及E-mail帳號。
刊出後次月，稿費將直接匯入作者銀行帳戶，並以E-mail通知。
文長1200字以內為宜，本報有刪改權，不願刪改者請註明；請自留底稿，不退稿；若不用，恕不另行通知；請勿一稿多投。
《自由共和國》所刊文章、漫畫，將於 「自由電子報」選用，不另外奉酬。
Email：republic@libertytimes.com.tw