■李根政
紅毛港三千多戶居民漏夜排隊，在高雄市府等領遷村補償金，以及中鋼董事長年度分紅達四千多萬的新聞，這幾天並列在各大報的全國版上，然而很少人了解這二則似乎不相干的新聞背後，其實有個悲劇性的對比。
中鋼公司位處的高雄市臨海工業區，其實就是導致紅毛港必須遷村的原因。中鋼每年排放的二氧化碳占全國排放量約十五％，產生的廢棄物也是非常驚人，不論是董事長、執行長等高階主管抑或員工，其高額的薪資或獎金除來自本身的努力外，仍是建築在廉價的環境成本與紅毛港、小港等居民的犧牲之上。
紅毛港在臨海工業區和高雄港的發展下，被包圍成一座孤島，一九六八年一紙公文，將紅毛港劃入臨海工業區，實施禁建，一九七五年政府擬定遷村計畫；然而，一晃就是卅年，期間人口被迫外流，自然凋零，只留下走不了的和捨不得離鄉的人們。
一百五十萬的遷村補貼算什麼？原本以捕魚為主的產業、文化、歷史，濃濃的人地關係，誰能做到完全的拆遷重建？不可能。六千多戶緊密相依的人家就這樣被犧牲了，這是戒嚴時代在國家暴力的壓迫和經建發展迷思中，被工業鐵蹄踐踏的人權。
然而，至今這一幕幕悲劇仍舊繼續上演，中油硬是要在人口稠密的林園擴建三輕廠，大社的中國人纖也要擴建，五輕廠即使有遷廠承諾，仍不放棄遊說、分化地方，企圖繼續營運、更新，台塑大煉鋼廠、中油八輕在雲林準備設廠，又將製造一堆失去海岸、蚵田的漁民。
一九八八年，前經濟部長李模在反五輕的場合中說，「經濟發展總得有人要犧牲，只是沒辦法每個人承擔相同的痛苦。」這幾乎是所有經建開發派的底層思維；但紅毛港人、林園人、後勁人、台西人、麥寮人可能要問，為什麼犧牲的是我們，不是別人？
「人權立國」如果是玩真的，那麼請先從工業難民的伸張正義著手吧！
（作者為高雄市教師會生態教育中心主任）
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