◎ 莊柏林
台灣高鐵公司近因虧損累累，董事會改組，董事長殷琪辭職，由歐晉德接任，其中錯綜複雜情形，成為輿論的焦點。
依資料顯示，大陸工程承包一○六二億工程，長榮集團七六四億，東元電機四百億，太電集團三百億，如以百分之十淨利粗估，高鐵原始股東至少賺到二百五十億，現公司虧損，原始股東是否應吐出。
台灣高鐵虧損，考其原因，不外馬政府大力傾中西進，使台灣景氣不佳，失業率達六．一三％，另高級主管是領高薪的肥貓，又班次太多，坐客未滿即開等，這種將虧損營運留給政府承接爛攤子，等於全民買單，一人平均數萬元，社會顯失公平。
從下面諸點顯示台灣高鐵由政府接管的不合理：第一、當年高鐵公司投標時，係承諾政府零投資的，已是空嘴薄舌。第二、當時投標承諾，無法約束原始股東。第三、原始股東對高鐵多次增資，都置身事外。第四、獨立借款銀行團拒絕增加貸款。第五、幾次的增資都由航發會與中技社等公營事業投入，顯違背政府零出資的承諾。第六、原始預估的乘客量與實際的，為什麼相差那麼多。
依目前估計，台灣高鐵已病入膏肓，唯有政府接管，針對虧損原因謀對策，重點在於馬政府避免大力傾中，把企業、資金留在台灣，台灣的經濟恢復景氣，客人一多，乘客率高升，必是賺錢起死回生的機會，免得由全民買單。
（作者為律師）
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
《自由共和國》來稿請附：真實姓名、身分證字號、職業、通訊地址及戶籍地址（包括區里鄰）、夜間聯絡電話、銀行帳號（註明分行行名）及E-mail帳號。
刊出後次月，稿費將直接匯入作者銀行帳戶，並以E-mail通知。
文長1200字以內為宜，本報有刪改權，不願刪改者請註明；請自留底稿，不退稿；若不用，恕不另行通知；請勿一稿多投。
《自由共和國》所刊文章、漫畫，將於 「自由電子報」選用，不另外奉酬。
Email：republic@libertytimes.com.tw