◎ 洪致文
台北市內僅存的蒸汽火車煤台今年鐵路節前夕被夷平，連有七十二年歷史，建於一九三七年的華山車站也被台北市文化局認定未達古蹟與歷史建築指定標準，所以只要「整體規劃時，請規劃單位將華山車站的歷史元素（如鐵軌、月台）等意象，納入設計考量，以展現本區之歷史意義」即可。
台北市文化局可能在審查時疏忽了一件事，台北因為都市發展且早年缺乏遠見的關係，幾乎拆掉所有的老火車站，這是台北市民的悲哀！唯一還留下的淡水線新北投車站，是拆解後送去彰化的台灣民俗村保存。台北市想要搬回來，人家還不一定願意鬆手。所以，現在北市內真的「現存」，且「原地」存在的火車站中，華山車站這一棟是最老的。
台北市文化局若只用建築外觀去評斷文化價值實在太過武斷，因為產業建築未必有傲人與驚人的建築設計，但此車站已經是台北市唯一歷經二次大戰戰火而仍存在的車站建築，怎麼看都應當是有保存的價值才對。
（作者為鐵道研究者）
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