◎ 黃詩芳、何嘉文
桃園縣政府為進行大溪武嶺橋下之自行車道工程，日前張貼公告要強制拆除居住在橋下的崁津部落與沙烏瓦知部落。二月十九日這兩個部落與日前也面臨迫遷的台北縣三鶯部落與溪洲部落組成「聯合自救會」，在行政院門口落髮抗議；原民會副主委王進發當場承諾一週內召開協調會。然而，不到二十四小時，隔天（二十日）上午，桃園縣政府即派出大批警力和怪手強制拆除沙烏瓦知部落，部落族人居住了二十多年的家園全毀。
千里步道運動長期以來，努力串聯全台灣的自行車與行人步道路網，希望強調環境保護、生態倫理與邁向低碳人本交通時代的綠道路網，能分佈在全台各角落。然而，我們不只是要爭取單車路權，更要推動土地倫理的重建，而非大興土木的自行車道工程，或是以拆遷原住民家園所換來的自行車道。
已被迫遷移多次的崁津部落與沙烏瓦知部落，好不容易在武嶺橋下的河濱地找到安身立命之處，今日卻因自行車道工程的興建在即，面臨無處可住、遠離家園的命運，人與土地的關係被迫切斷，生存居住的基本人權遭受剝奪。
原基法第二十八條明定，「政府對於居住原住民地區以外的原住民，應保障及協助其安居的權利。」從過去的土地被侵占、為了生存離鄉背井到今日的沿河岸自力造屋維生，台灣原住民已經一退再退。我們呼籲桃園縣政府停止以自行車道之名的粗暴迫遷行為，具體回應部落居民的協商請求。
自行車象徵著另一種生活的態度與生命的高度。今天，我們需要的不是開腸剖肚的工程，而是以重新調整道路空間或縮減快車道寬度，以及以串聯既有道路為方式，打造出一個更友善的單車路網、更安全的停車空間、與大眾運輸系統更便捷的連結，而非強拆人民住所、以原民血淚換來的「暴力的」自行車道。
（作者為千里步道籌畫中心執行秘書、收復街道聯盟暨自行車友善環境倡議人）
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