◎ 許聖迪
桃園捷運綠線即將啟動i-Voting的車站命名活動，捷運車站若用地名來命名，不僅最直接、也不會因附近建築物異動而需要再變動。台灣目前各縣市的城市軌道系統有一些失敗的命名前例可尋，比如高雄捷運早期橘線有市議會站，但隨著縣市合併後議會早就搬遷了；近期剛好高雄輕軌成圓，反而讓很多站名重新省思，如何讓命名更具有地方的獨特性。
如果利用老地名或老聚落為站名，比如台北捷運的「唭哩岸站」、或桃園機場捷運的「山鼻站」，不僅重現該地老聚落的新生命，也讓該車站的識別性／自明性大增；命名過程中，若能找出該地區的地方特性，也不容易跟其他區域有重覆命名的尷尬，比如桃園擁有大量的埤塘地景，用埤塘來成為桃園捷運線綠線的命名元素之一，如G06可以命名為「辨天池站」，此站名不僅揭示了當年桃園最大口的埤塘，也讓這種深具地方意識與文化素養的命名方式，成為地方文史教育的良好教材。
（作者為武陵高中教師）
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