◎ 李承翰
六月中,睽違近兩年的過境轉機重新開放,台灣逐漸接軌國際,然而實行近一個半月後,仍有以下改進空間,希望有關單位重視。
一、轉機旅客的基本人權受到壓迫。政府以降低染疫風險為由,限制轉機旅客僅能在航空公司的候轉室或自費申請的貴賓室,用餐及購買免稅品,也宣稱全程專人監護。然而實際情況是,第一,部分轉機旅客僅被提供電話訂餐,不能網路訂餐;同時,旅客的特別餐點需求(如宗教因素)無法滿足;無信用卡旅客不能換匯,購餐被迫以美金結帳退台幣;販賣機無法使用多元付款等。
第二,桃機宣稱提供候轉室免稅品購買服務,也因未知理由取消,免稅品購買名存實亡。
第三,隨著轉機旅客增加,候轉室已經無法容納爆增的旅客;航空公司或貴賓室也無公權力限制轉機旅客離開,部分轉機旅客亦趁登機門人力不足脫離監護,其餘轉機旅客則與本地旅客夾雜而坐,在轉機不用PCR的今日,疫情管控失去意義。
二、過境轉機政策缺乏配套。開放轉機後,即使持續滾動式檢討,但仍見消極且短視的態度,如初期不願提供候轉室飲水機紙杯、關閉販賣機、免稅店的消極配合,及近期轉機旅客淋浴需求、爆量席地而坐的轉機旅客等,在在顯示配套不足及需求處理不積極。
三、可能增加的國際負評。鄰近開放轉機的機場如樟宜、成田、仁川甚至香港,都沒有將轉機旅客限縮在一個候轉室或貴賓室,更沒限縮購物用餐的權利,反倒台灣種種限制導致轉機旅客負評不斷。
要知道,現在能出國的旅客,很多都是商務求學的剛性需求,他們願意花費高額的機票來台灣轉機卻遇此窘境,將不利台灣機場的印象。綜合以上,盼能早日全面鬆綁過境轉機,真正跟上世界。
(作者為機場服務人員,新北市民)
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