◎ 張健常
兩年前黑鷹失事釀成重大損失，監察院以機密案形式彈劾空軍氣象聯隊天氣中心主任，懲戒法院判決休職兩年，空軍司令部表示尊重判決，將持續強化氣象資源，落實任務提示及監管作為以維飛安。此判例一出，對空軍氣象預報工作士氣恐造成打擊。
孫子兵法有云：「天者，陰陽、寒暑、時制也。地者，高下、遠近、險易、廣狹、死生也。」在空軍而言，氣象係專屬聯隊位階，資訊蒐整與運用是極為專業，且分工細密的重複性工作，有專人派駐各作戰聯隊、作戰司令部或偏遠單位，依專業分工運作，需具備超然客觀立場，期能獨立行使職權不受外力干擾。各項戰、演、訓任務提示，天氣預報一定是排在課目下達之後，是屬於非常重要的參謀情報判斷。然而天有不測風雲，再先進的氣象雷達、接收的雲圖回波，也難以百分百精準保證，所以必須週而復始、持續更新。
該專機任務航線SOP規定應全程保持目視飛行，不得進雲。惟當天氣突變時，依作業風險管理之分析控制，至少也應採迴避、延後甚至拒絕，但機長身負重任或許有使命必達的決心，或判斷修正時機晚了幾秒，這又牽涉到人因工程、座艙資源管理(CRM)或心理素質等複雜狀況，與其事後坐在桌椅上發掘問題，實在無法模擬千鈞一髮的臨場狀況，即使抓個天氣主任當墊背，也不會讓下次預報變更準確。
（作者為前飛官，備役空軍上校）
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