◎ 楊榮德
端午連假疫情險峻，總統與行政院長帶頭呼籲減少非必要移動，不返鄉群聚，民眾多能體諒配合，雙鐵訂票驟降九十八％，國道客運退票至剩下約四千張，與往年多開加班車疏運盛況相比，宛如天壤之別。所有客運業者也都認同「萬事莫如防疫急」，無異議配合落實每班次上座兩成上限，一車三十人座位只賣六張票。但考量部分民眾基於各式各樣理由，仍有南來北往實際需求，請外界千萬不要獵巫這些搭車民眾的身分與動機，甚至冠上莫須有「不肖子孫」污名。
每班次只能搭載六位乘客，且按照經核定之班表固定發車，如何安排分配緊縮後的有限座位，安撫車站現場民眾的抱怨與不滿情緒，尤其牽涉到部分固定通勤乘客，或者是資訊相對落後的弱勢或高齡民眾，絕對充滿重重考驗，誠摯希望民眾切勿為難第一線服務人員。
疫苗優先接種順序滾動式檢討調整後，研擬增列運輸業於第七類「維持國家安全及社會機能正常運作對象」之列，個人與工會成員皆樂觀其成。以新加坡為例，總理李顯龍元月初公開帶頭接種第一針疫苗後，元月底便開始為運輸業從業人員分批施打疫苗。有了疫苗更好保護後，客運業第一線與民眾接觸人員將可更無後顧之憂堅守崗位，繼續提供民眾必要性旅運服務。
（作者為國道客運企業工會理事長）
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