◎ 蔡志鏗
報載，台北捷運公司擬取消現有的電子票證八折優惠措施，具體的調整方案將在年底前公佈。對此，筆者身為捷運族一份子，建議北捷：可以調漲車票，但不要取消八折！
北捷自通車以來，已長達二十三年未曾調漲票價，近年來本業處於虧損，都是由相關副業收入支撐，才能小有盈餘。此時適度調漲票價，民眾應不至於出現太多、太強烈的反彈。
然而，筆者主張八折優惠票價應該保留，因為當初之所以設計八折優惠，以及轉乘優惠的用意，在於鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具，減少開車，這樣不但利於降低交通壅塞情況，對於節能減排也有所助益。而此項目的尚未消失，甚至需求還更為殷切，依然需要鼓舞民眾多多使用大眾運輸。
最後，北捷需要更新的車輛、設施和設備，一定會越來越多，越來越需要經費的準備和挹注，例如搭乘淡水線捷運，可以看到沿線許多隔音牆體都已鏽蝕斑駁，適度調漲票價，增加北捷的營運資金，可以讓北捷進行更有效率的車輛、設施與設備的更新，提升服務品質，乘客也會成為最終的受惠者，更能養成節約能源的好習慣呢！
（作者為台北市退休校長）
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
《自由共和國》來稿請附：真實姓名、身分證字號、職業、通訊地址及戶籍地址（包括區里鄰）、夜間聯絡電話、銀行帳號（註明分行行名）及E-mail帳號。
刊出後次月，稿費將直接匯入作者銀行帳戶，並以E-mail通知。
文長1200字以內為宜，本報有刪改權，不願刪改者請註明；請自留底稿，不退稿；若不用，恕不另行通知；請勿一稿多投。
《自由共和國》所刊文章、漫畫，將於 「自由電子報」選用，不另外奉酬。
Email：republic@libertytimes.com.tw