■ 蕭嘉弘
走進現在的台北車站的地下街，就像走進一個不友善的迷宮環境，因為底下分成了台北地下街，中山地下街，台北新世界和站前地下街等，規劃是為連成一體，逛街族和通勤族行走時可以遮風遮陽又蔽雨的地方，如今複雜的動線，各自有各自的顏色識別和標誌體系，有時還必須要穿越停車場，陰暗又有點髒亂。
複雜的東京地鐵，人行通道和周邊維持得乾淨明亮又寬敞；以前我們的公營台汽客運乘車處，也是簡潔明確地標示為北站，西站等；我們首都交通核心區的地下街，何不就統一稱為「台北車站地下街」，以告訴所有在地或外來的，國內或海外的遊客，這些加起來總數達數十個以上的地面出口，都是一樣相通至將來四鐵共構的台北車站裡，再統一顏色標誌，簡單劃分出北區，中區，南區和幾號方向及出口。（作者為導遊）
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