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自由廣場》第二大城? 幸福感最重要!

◎ 張炎銘

林志忠先生「六都人比人,窮縣氣死人」投書,希望拉近城鄉發展落差,個人完全同意;但將台中人口增加,歸功於「托育一條龍」福利政策,則太過簡化。除了基礎建設、社福政策外,更關鍵的因素是就業機會。金門因金酒公司賺錢,縣府財政佳、福利特好,但金門能變成另一都嗎?

先不管人口增加原因,而是人口增加後,台中成了台灣第二大城、甚至未來成為第一大城又如何?首長面子不要緊,要問居住市民,是否感覺「幸福」才更重要。

前些日子,赴殯儀館參加友人告別式,周遭公私停車場繞一圈,找不到停車位。以前,汽車可停靠路邊;更早期,車子還可開進館內。現在人口增多,停車位難找;甚至,人死後,「好日子」都要搶禮堂。

高鐵開通後,西部形成一日生活圈,台中居其中,往台北、高雄都相當方便。但出了高鐵台中站,往市區的建國路,印象中卻從來沒有平整過,難道人口多,交通流量增,道路就該是坑坑洞洞、起起伏伏?台北、高雄的馬路也是這樣嗎?

人口增加、航班更增,清泉崗機場改名「台中機場」成功。但往市區的中清路更壅塞,機場交通還是一樣不方便,甚至計程車資更貴了。

我問老婆,台中人口增加,她有甚麼「光榮」?她說,只是空氣汙染、噪音更嚴重;問孩子,他們說,房地產上漲,更買不起房子,更需要「贊助」。有其他好處嗎?好像沒有。那高雄、台中在爭甚麼?

人口增加,各項公共設施與服務要能同步提升,否則,只是居民倒楣;爭第二名、搶第一名,是毫無意義的。人口數,參考就好,要能多面向提升居民的幸福感更重要。

(作者為退休公務員,台中市民)

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