◎ 許錦文
馬統把兩岸間的航線喻之為美國的國內線，還誇說因界定為國內線所以才能讓航空業者賺錢，這又再次印證馬統的謊言。
二○○八年，馬英九上台後就急急如律令，趕快開啟三通直航，但由於兩岸談判時，因馬英九本身的終極統一價值，屈就中共界定為國內線，所以沒有象徵主權的延遠權，台灣航空業者根本賺不到錢。
二○○九年長榮航ＥＰＳ負一．一四，華航ＥＰＳ負一．○四。今年長榮航空無股利可發，因去年每股只賺○．一五；華航去年每股盈餘○．○一，所以今年也沒有配發股利。
兩大航空公司，今年前半季皆虧錢，華航虧○．二三元，而長榮航虧○．三三元，這是血淋淋的科學數據，筆者要請問馬統，三通直航後，如同簽ＥＣＦＡ後有讓台灣業者討到好處嗎？反而將台灣更多資金、技術及人才逕往中國輸送，掏空台灣經濟罷了！
一廂情願，投降式的表面和平並未帶給台灣紅利，充其量加速台灣香港化，消滅中華民國，俾讓中共順利吞併、統一台灣而已，今又藉服貿協議及自由經貿區、兩岸互設辦事處，變相讓中國白領勞工進入台灣，搶食台灣人民工作機會，如果說這不是賣台，什麼才是賣台？
（作者為退休大學教師，雲林縣民）
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