■ 黃怡翎
為防制性騷擾，去年底台北捷運公司即表示將於今年三月試辦女性車廂的設置，日前更有立委要求台鐵、捷運增設「女性專用車廂」，台鐵也迅速承諾將於二週內設立。然而，此種看似專為女性設想的設置，卻仍舊跳脫不出規範、限制被害人的迷思。
女性專用車廂的設置概念，即是以「保護」之名，將被害人趕進設立的「框框」中，女性若要不受到騷擾，就必須進入到此規定的範圍內，犧牲其原享有的自由，卻不思考如何管制加害人的行為才是根本之道。
在這種觀念之下，社會上用了一個又一個的框架來限制女性：不准晚歸、穿著不可過於暴露、搭乘大眾交通工具請進入女性車廂…等等，一旦女人跨出了這個框框外，就必須承擔可能的後果，甚至遭受社會輿論指責：誰叫你要晚歸、誰叫你穿著暴露、誰叫你不進女性車廂…，變成了「被害人的自我保護不夠才會被害」的荒謬理論，忘卻了加害人的犯罪行為才是女性不安全的來源。
此外，女性車廂的設置，更是侷限性的想像性別間只有兩性，而忽略了其實同性間也有可能有性騷擾的發生，如日前亦有女性為躲避同性的騷擾躲進捷運駕駛室遭罰的案例。因此，性騷擾的防制，若以消極的性別隔離方式進行，而不思考如何促進性別間的相互瞭解與尊重、建立友善的性別平等空間，不僅無法消弭性騷擾與性別歧視的發生，更將使性騷擾與性別歧視的情況日趨惡化！（作者為國會助理）
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