◎ 姚文智
謝長廷競選台北市長，提過機場捷運縮短台北到桃園的通車時間。但其重點首要促成松山機場遷移，整治基隆河、淡水河，未來「空港變河港」，一次解決都市交通、限高、噪音、綠地、水岸、藍色公路、青年住宅等問題。
第二重點則是集中發展桃園機場，高鐵青埔設站，以及機場捷運的興建，連結西部各重要交通樞紐，整合國際客、貨運，打造一個國際航空中心。
羅智強想拉民進黨政府下水，更顯得馬英九邯鄲學步，松山留作傾中直航對口，遷移的龐大利益完全不提；又冒失地想變更捷運設計；殊不知二者兼顧都市改造、城鄉均衡與國際空運的多重目標，絕非只是縮短幾分鐘而已。
事實上，台北到桃園二十一分鐘check-in早已是進行式。華航與長榮年初已在高鐵青埔站設立報到櫃台，旅客可以將行李直掛機場，已等於是「抵達」桃園機場。未來只要讓所有航空公司設置報到櫃台，立刻變成國際機場的「延伸點」。旅客報到後可輕鬆轉乘至機場。青埔站距離機場不過八公里，接駁時間為十五至二十分，只要加開為每五分鐘一班，等於是「行動候機室」，簡單又便宜。未來機場捷運完工後，青埔站與桃園機場站間隔不過四站，添購直達列車，加開班次，與國際機場內部之接駁列車無異，何需花大把鈔票？
擴充櫃台與接駁服務粗估八億元，又可提升高鐵運量，服務中南部民眾。馬英九卻為了飛中國，柵湖線轉到松山多花七十億，松山整建又多花八億，現在為了一時興起的三分鐘，又準備花一百億。數百億經費隨意浪擲，不是比貪污更可惡嗎？（作者為前新聞局長）
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