無能政府，政策錯誤，損失都要由全民買單，馬英九政府一路走來，政策大錯不斷、中小錯連連，大的政策如對中國門戶洞開，中小政策如貓纜、內湖捷運、油價等等…。
貓纜花掉公帑十三億元，通車一年就因基柱地基掏空，去年十月停駛至今，每月還要花一千多萬元管理費；內湖捷運耗資約六百七十億元，通車才一週，就大當機、掛點連連。
「貓纜」與「內捷」都被前後任市長馬英九與郝龍斌列為「指標性政績」，通車時間都安排在七月四日，都是政客為秀政績先設定通車時間，再配合趕工，不顧專業人員警告。
內捷採中運量捷運系統、否決大眾捷運系統，決策者就是馬英九，但一通車就出現運能不足問題，通車一週就出現系統整合問題，凸槌不斷，把乘客當實驗用的白老鼠，決策者責任何所逃？
監察院前天糾正中油人事成本嚴重浪費，把全民當提款機，揭露油價問題冰山一角，國內油品市場由中油與台塑石化兩公司雙佔，油價同步，中油的浪費及無效率，都反映在油價上由消費者負擔，消費者因中油經營差的高油價損失，卻成了台塑石化的厚利。馬政府卻不知苦民所苦，縱容不公平存在！
馬上任一年一個多月來，拚經濟獨沽一味對中國門戶洞開，但是，絕大多數台灣人民未見其利、反受其害，台灣的經濟因過度依附中國，復甦表現及前景都比鄰國悲觀。
馬不思檢討錯誤的對中門戶洞開政策、採煞車，反而執意與中國簽ＥＣＦＡ，連大門都要拆掉，簡直把台灣兩千三百萬人都當白老鼠！
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