◎ 賀陳旦
今年九二一適逢週末，很容易就和九二二地球無車日連結起來。不論「九二一」或者「九二二」，都有一個共同的關切：環境！
九二一是大自然的響鐘，警告我們身處的環境是敏感而脆弱的。防災不只是在工程上要有對策，更重要的是人為活動要控制、要限制。環境空間要從「防災」和「尊重生命」兩個面向重新檢討，有體系的規範人類足跡，改變我們的生活，把國土區分出活動（發展）、保育（護）和限制使用等大區塊。
其次，九二一也是對人禍的控訴，超限開發、害人害己；偷工減料工程，成了公共危險的陷阱；不合時宜的行政分工，無限浪費公帑。那我們有沒有得到教訓，對高山作物的選擇，流域管理的分工，邊坡、河道整治的自然工法（善用自然環境的能力，而不全靠人工結構的力量），有沒有因而更聰明、更堅持呢？
最後，也是最根本的，九二一是台灣規模空前（希望也是絕後）的重建大工程，二千五百億數字的背後，有工程人員奮身搶建，有發包制度的突破改革，有建築師百花呈現，有社區工作者摩頂放踵，當然更有賴重建區民眾互濟互助。這些深刻壯闊的經驗，是無價的，也是無二的，不做完整記載就可惜了。
保育環境，有人視為和經濟開發對立。九二一九週年，讓我們對時間有另一種感覺、另一種想像：「會不會初以為的對立，卻是一時的，從長『久』來看未必如此」。一定有方法、有階段使之不對立、進而共存共續的。十年前啟動的高鐵，帶給我們一個新機會的想像，新國土架構的想像；我們若能把九二一痛定思痛的反省和高鐵新生活空間連結成台灣環境的新主張，這是最好的、最有意義的九二一紀念。
第九個九二一已過，還來得及為第十年的反省作準備吧！ （作者為台灣生態工法發展基金會董事長）
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