■張國財
在台灣，「行路難」是許多開車族共同的心聲；之所以有這種痛苦的感嘆，除了「紅綠燈沒有建立權威（白天乃參考用，晚上是照明用）」、「烏龜車擋道」、「蛇行刁手不按牌理瘋狂超車」、「停車位一格難求」等問題外，最令人詬病的還有一項，那就是：路標，彷彿是專門做給識途老馬看的！
信手拈來，常見的「問題路標」就有 -
一、架設位置不當：
本來，路標之作用，應該是預先指示路線，而非臨時製造緊張，所以，路標當然要「豫則立」 - 適當的距離之前就預先架立指示。像許多市區雙叉（甚至三叉）路的路標，都在叉路口才出現，這不是擺明了要測試駕駛人的眼力及應變力嗎？這不是會增加駕駛人匆匆忙忙變換車道的困擾嗎？
尤其下高速公路交流道馬上有叉路的情況下，路標也在叉路口交會處才姍姍來遲，純粹想依靠路標指示開車的駕駛人，「欲窮千里目」的焦急心理可想而知。
還有更誇張的：由彰化縣埤頭沿一五○縣道西行，在十七公里處右轉接台十九線後，才會赫然看到往國道１員林交流道的路標 - 不是預先指示，不是路口提醒，而是在駕駛人轉對路線後才給予定心丸，這樣的路標，彷彿在向駕駛人說：恭喜，你開對了！這未免太扯了吧？
二、指示錯誤：
國道３南下一一一點三公里處有一路標，上書「61快速道路5」及「竹南8」等字樣 - 再南行五公里可接西濱快速道路是沒錯，想開到竹南市區的駕駛朋友也請在這裡就趕快下交流道；你如果相信路標繼續往南開八公里才下交流道，那，對不起，竹南市區早已過了，如何折回竹南市區？
三、標示不足：
高速公路也好，慢速道路也好，有些路標只書寫往╳╳、╳╳的方向，至於距離是多少，則一副「事不關己」、「恕難奉告」模樣，這不是尋駕駛人開心嗎？架設路標的大把銀子都花了，順便指示路程距離，又不是洩漏國防機密，有那麼為難嗎？
四、一國兩制：
為了與國際接軌，路標加註英文當然是好事一樁，可是，你用你喜歡的通用拼音，我用我中意的漢語拼音，對於沒有學過漢字拼音的外國人而言，會不會造成困惑？新竹的「竹」拼成chu，竹南、竹東的「竹」卻又拼成Jhu，一國兩制若此，夫復何言？
交通當局對於整頓交通，大多朝處罰違規駕駛人的方向在走，錯是沒錯，可是，在開罰之前，交通當局更有義務先提供給所有開車族一個理想的開車環境吧！此其中，「問題路標」的改善，對於解除非識途老馬的路標夢魘，應有立竿見影之效！做不做，就看交通當局有心無心了。（作者張國財╱台灣教授協會副秘書長）
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