■ 張立德
近期有關國民黨智庫與馬團隊規劃推動兩岸週末包機航線截彎取直，以縮短航行時間的方案，引發了外界的疑慮。
雖然軍方與國安單位早已多次表示：為利於識別及狀況發生時的緊急處置，兩岸直航包機不宜經由台灣海峽東西向航道進出，而應繞由台灣南北兩端飛行，以維台海空域安全。不過，國民黨智庫仍認為，經過智庫內軍事專業人員多次研討，認為在先進3D雷達偵測下，尾隨直航包機的敵機將被發現，發生類似「木馬屠城」的機會微乎其微。
不過筆者認為，國民黨智庫的思慮似仍不夠嚴謹。或許高解析的3D雷達可以判別出尾隨直航包機的敵機，甚至可由其渦輪葉片反射等雷達波特徵推斷出其約略機型，但這時軍方該如何處置？發射天弓防空飛彈對付敵機嗎？當然可以，但目標最大的直航包機恐怕將會是第一個被擊落的目標；可以派戰機升空攔截嗎？當然也可以，但我方戰機需先闖進共軍部署在對岸，射程一百五十至兩百公里，可同時接戰多個目標的俄製高性能S-300防空飛彈網內。
軍方建議之由南北國際航道進出，有兩個好處：首先，可供識別應變的時間較長，我方可在較遠的空域以在空偵巡機予以先期識別、掌握；若由海峽東西向航道進出，不只應變時間縮短許多，我方在空機更不宜闖進對岸防空火網，或穿越中線逼近大陸去識別、監控目標。其次，若我方預警系統發現，共軍藉直航包機之便，夾帶戰機闖關，此時防空飛彈不宜使用，軍方能用以應付突發事變的就只剩戰機了，那我方戰機是在自由空域作戰好？還是在海峽內敵方防空飛彈火網中作戰好？相信答案已經很明顯了。
其他如偽冒包機運載突襲部隊來奪佔機場、發動斬首的說法，在許多支持直航者的眼中，也直覺地認為其不可能發生。沒錯，不管是包機夾帶戰機，或是偽冒客機運兵突擊，從單一行動來看，這種做法風險既高、個別所能產生的成效也不大，很快就會被我方兵力所克制；但它極可能是整個系列攻擊作為的重要開端，一旦得手，將對戰局勝負產生極大影響。
關於國家安全問題，我們希望執政後的國民黨策士不是只告訴我們這個不可能發生、那個不可能發生、只要兩岸氣氛和緩就什麼都不可能發生；而是在審慎研議後負責任地告訴大家：「我們注意到可能的危機所在，並擬妥了相關的應變方案，請國人放心。」
（作者為尖端科技軍事雜誌特約撰述）
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