■詹金生
每年國內有二十萬台以上機車被偷借屍還魂，警方抓不勝抓，後來行政院治安會報檢討決議，中古機車買賣異動必須檢驗才能過戶，遏阻套裝機車杜絕失竊率，自今年一月起宣導實施以來成效斐然，二月份機車竊案八點○三件，較九十三年同期減少百分之三十三點四。三月份十點○○九件，減少百分之二十六點七。四月一日至二十一日七點○八七件，較九十三年同期九點六三九件減少二點五五二件，減少百分之二十六點五。另破獲數六點二三二件，較九十三年同期增加八十件。
但是機車異動檢驗倉促實施，機車業者反彈聲浪很大，原因如下：
一、對機車車體型式員警不一定有專業知識，因為機車出廠時有可能多樣形式出廠，年輕車主又流行改裝，因此員警檢驗相當耗時。
二、機車買賣頻繁，每台必須騎到監理單位檢驗，造成大排長龍，檢驗時有些型式小改款，員警馬上取締開罰單，並不合理。
三、監理站人員不足，員警本身也有地方勤務要做，長期配合員警驗車，監理單位能夠負荷得了嗎？
警政署本意斷絕套裝車，降低失竊率，基層員警或許矯枉過正，為了拚業績，造成民怨四起。
機車業者建議，請員警先用勸導方式，請車主改回原來型式再來辦理異動。或請考慮交給全國機車聯合公會來代辦檢驗業務，就像機車檢驗廢氣定檢站一樣，依法檢驗全程錄影存證，由公會蓋章即可過戶異動，節省時間及人力。（作者為中華民國機車商業同業公會全國聯合會理事長）
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