◎ 吳一忠
台灣被稱之「行人地獄」，主要是駕駛不守法和公德心不足所致，為此立院三讀通過，針對不禮讓行人的駕駛提高罰緩至六千元。
車子不禮讓行人，須透過法律制裁，警方嚴格執法，讓駕駛有所顧忌。但行人也要擔負相對責任。
根據統計，馬路新亂源為滑手機，令人非常反感。筆者開車行經市區，途經車站和一所技術學院，遇紅燈停車時，常見行人不趕緊過馬路，雙手插口袋或低頭踱方步慢斯條理的走；有的邊走邊講手機，甚至嘻笑吵鬧，閃黃燈時，有駕駛耐不住性子按喇叭，希望他們趕快通過，卻遭白眼對待。
禮讓行人是應守法則，但趕快通過馬路也是禮儀，這規矩連小學生都知道，成年人反而不知長進，不懂得體諒他人，這是最大問題所在。「今日駕駛，他日行人」，輿論希望民眾將心比心，只是身處相對立場時，卻變成另一種思維。
除了駕駛不守法之外，道路設計不當導致死傷事故居高不下也難辭其咎，這有賴政府改善，譬如加設庇護島、Z型行人穿越道、規劃緩衝區、加裝反光鏡、彩色亮光斑馬線等，讓行人有足夠時間通過。
交通安全人人有責，駕駛禮讓行人，行人也應知「馬路如虎口」，要小心快速通過，切莫滯留斑馬線上。在譴責駕駛枉顧人命的同時，國人也須體認，順暢的交通要靠雙方配合，而非單方的遵守。
（作者是榮民）
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