◎ 張豐麟

前日自由時報獨家報導「美方提供UH-60M黑鷹直升機搜救構改兩方案報價 空軍選A案」引起國人重視，空軍目前全數UH-60M黑鷹直升機均非自行採購，而是由陸軍移撥而來，故缺乏前視紅外線等裝備無法執行夜間海上搜救任務，國防部擬在一○九至一一二年期間，改造五架UH-60M黑鷹直升機加裝「前視紅外線丶目標定位系統丶氣象雷達丶輔助搜索燈丶衛星電話及搜救尋向器」等裝備，以提升搜救能力，空軍原先對此案編列的預算是十九億六二五一萬元，但美方報價過高，是以原廠提供「原機構改」丶「新機採購」等兩案的報價供台灣選擇，空軍已將評估報告呈報國防部，相信政府高層會做出明智抉擇。

除了UH-60M黑鷹直升機搜救構改案外，其實AH-1W超級眼鏡蛇機隊的升級或是汰換同樣迫在眉睫，台灣是在一九九二年簽約採購第一批四十二架AH-1W，並自次年底開始交機（所以第一批已使用廿九年），並在一九九七年籌獲第二批廿一架，在台服役近卅年的眼鏡蛇直升機有一大隱患，就是使用國已逐漸將其汰除，全球第一大的使用單位美國海軍陸戰隊已在二○二○年十月將最後一架AH-W除役，全數以新一代的AH-1Z攻擊直升機替代，而唯二的另一個AH-1W使用國土耳其，亦與義大利直升機製造商合作，生產自制的T-129攻擊直升機；土耳其目前在役的AH-1W直升機僅餘九架，台灣陸軍瞬間成為全球最大使用單位，在半年後或將成為全球「唯一」的使用單位，國防部在二○一九年緊急以十五億元新台幣，向美方搶訂AH1W直升機三年半的零附件，履約期限至今年的六月底止，確保台灣陸軍的AH-1W超級眼鏡蛇零件供應無虞。

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美國在二○一六年OH-58D大量退役後，原廠貝爾隨即在二○一七年停產相關零組件，在美軍除役與原廠斷料後的三年內，台灣陸軍的OH-58D直升機總計發生三起事故，台灣陸、海、空三軍栽培任何一位資深飛行員都相當不容易，絕對值得國家的珍視，台灣陸軍擁有目前全球最龐大的AH-1W機隊數量，但卅年來缺乏任何性能提升的計畫，在一九九○年代採購的大批AH-1W和OH-58D，目前都要進入壽限末期，政府高層實有必要審慎思考下一步的兵力整合作業，方能維持直升機隊的妥善率。

（作者任職於國立大學）

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