◎ 劉振乾
政府積極推動燃煤火力發電改為燃氣火力發電。只要看看中國大力推動的「煤改氣」碰釘子，不得不收回成命，就可知道能源轉型要做好許多配套措施，如果貿然實施，必定窒礙難行。
在基隆近郊的深澳燃煤火力電廠除役後，新北市政府希望就地改建燃氣火力發電廠。但是當地居民反對，他們在參觀了林口的先進燃煤火力電廠，感受到接近零污染的電廠環境，就寧願引進燃煤火力，而排斥燃氣發電。
火力發電之成本，燃料成本超過百分之五十，根據二○一六年的審定決算，燃煤火力每度電一．一元，燃氣火力則為每度電二．一三元，貴了約一倍。因此大家要用燃氣火力發電，就必須接受較高昂的電價（真正電費成本還要加上輸配電以及人事營運等費用）。也許有人以為在美國燃氣火力發電打敗了燃煤火力，那是因為燃氣火力發電的天然氣使用管路運輸，所以成本較低。如果使用LNG（液化天然氣），成本就會比管路運輸貴三倍。
液化天然氣的來源也是一大問題，首先要建造LNG接收站，但適合建造的地點在台灣相當有限，而LNG船進港的氣象與海象條件之限制，筆者曾在過去投書中已詳加討論。天然氣來源之一的中東，更是世界「火藥庫」之地，一發生動亂，很可能船隻進出就發生困難。
由於出口與進口雙方都要投下巨資，因此興建相關工程時，都簽下長達二十年的「不提貨也要付款」契約以保障賣方。長期來看，天然氣會是越來越搶手的商品，台灣有無足夠財力搶貨是一問號。這就顯現台灣將電力來源液化天然氣占比訂為百分之五十的荒謬性，因為完全沒有考慮「成本」因素。
能源安全保障與國防同樣重要，這就是當年法國拚全力發展核能的理由。在核能發電已占百分之七十五的供電量之下，法國總統馬克宏宣布，法國要靠核能發電減碳，暗諷德國這幾年排碳量不減反增的「環保先進國家」真實面目。
以上因素，說明「煤改氣」坎坷難行。希望新北市政府共體時艱，為減輕北部缺電危機，侯友宜市長就該順應民意，同意深澳火力電廠改用燃煤火力，以解三年後之危機。
（作者為台電退休工程師、著有《你想知道的核能發電》）
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