◎ 林伯峰
汐止民生線依舊吵得沸沸揚揚的，但捷運真的是汐止的萬靈丹嗎？先撇開五到十年的交通黑暗期不談，汐止的交通真的靠捷運就可以打通任督二脈嗎？還是這只是一個讓建商炒高汐止房價的契機而已？
汐止是一個狹長的地形，主要道路由大同路跟新台五路貫通，但有趣的是，大同路跟新台五路在南端會合，由大同路一條路往南續行，也就是說，超過二十萬的汐止人，除了高速公路以外，只有一條往南的聯外道路，試想，每天上下班的狀況會有多慘烈，而這個是蓋捷運就可以解決的嗎？
汐止本身有台鐵汐止站跟汐科站，兩者之間行車時間不到兩分鐘，而捷運在汐止設站的距離也不過如此，其涵蓋的服務範圍也幾乎是重複的，試問，這樣的規劃所為何事？為何不充分利用台鐵的資源，配合基隆端的規劃，加強台鐵的運輸能力即可，一定要搞一條重複的運輸線，這不是很可笑嗎？
捷運當然可視為一個先進城市的判斷依據，但最重要的是它必須可以解決城市交通的問題，汐止設捷運應當是好事，只是在設捷運之外，是不是可以考慮先做其他事情，而這些事情的代價比捷運還低，但效益可能不輸給捷運，不要讓捷運淪為政客與建商譁眾取寵的工具。
（作者任職法律服務業，汐止居民）
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