◎ 東行
近年來南部的夏天幾乎每天都有雨，如沒雨，則熱不可當；走在街道上，如沒戴帽、撐傘的話，鐵定受不了大太陽的熱情奔放。
並非每個人都方便搭公車、捷運、騎摩托車，計程車雖也是選項之一，但是畢竟在金錢的考量上，走路仍是移動的最佳交通工具。因此建立一個友善的城鄉，方便行走，也是因應銀髮族社會的重要一環吧？
南北交通的不平衡不是人民造成的，而是當時執政者的心態。如果當時執政者把台灣當成家，好好經營台灣的話，相信這個島嶼不會變成機車密度世界第一，因而交通事故死亡率是日本的五倍。馬路如虎口，非浪得虛名。
報上報導交通事故傷害奪命，國人平均少活廿三．六年，禮讓行人，讓行人安心行走斑馬線，也成了執法的要項之一。而如果能整頓騎樓，讓騎樓通行無阻，且高低一致，方便行人，能遮蔭避雨，不也是友善城鄉的表現呢？南部雖熱，但是記得小時候，走在騎樓裡，一方面可以遮日，一方面可以欣賞店家擺飾，很是愉快。如今很多騎樓變成商家的佔用地，且高低不平，一不注意的話，很容易絆腳；當今的騎樓，其實暗藏危機。
改造騎樓，讓行人不與摩托車族爭路，建設一個銀髮族無礙的騎樓文化，讓夏天可以讓行人好好地在騎樓裡走，這樣的友善城鄉，希望不只是個人的夢想，也非「厭桃」。
（作者是國立屏東大學兼任教師）
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