◎ 張豐麟
編號616的OH-58D奇歐瓦戰士（Kiowa ）戰搜直升機，墜毀在新竹空軍基地內，軍方調出飛行軌跡圖發現，飛行員為了避開民宅，因而左轉一百八十度到機場空曠處迫降而失事，兩位優秀飛官不幸殉職令人感佩！
台灣在一九九一年向美國採購OH-58D，前後兩批合計三十九架，惟美國自身在二○一三年起開始讓OH-58D除役，因為擔心相關零附件出現斷貨的「消失性商源」問題，台灣因此以一次性採購十二年零附件數量的方式，讓OH-58D繼續服役。回顧歷年OH-58D在演習表現均相當稱職，且在一九九九年的九二一大地震，以及二○一六年二月台南維冠大樓地震倒塌，OH-58D都曾被派往現場空拍勘災，其在戰場或災害現場的偵搜能力相當值得肯定。
平心而論，OH-58D在台灣天空翱翔了快三十年僅發生三次事故，可說是穩定不俗。但是，從專業的角度審視，三次事故竟然都發生在美軍除役與原廠斷料後的三年內，包含二○一八年三月以自由落體方式下墜且尾翼擦撞地面、二○二○年五月執行「緊急狀況處置」飛行時重摔落地，以及這次的墜毀，是以國防部高層實有必要思考是否讓OH-58D升級或延壽。
陸軍航特部隊除了OH-58D之外，在一九九九年也曾向美國採購九架CH-47SD超級契努克大型運輸直升機，配備出力達四七三三匹馬力的T55-GA-714A發動機與超大七八二八公升油箱，並引入數位化航電及新型氣象雷達，增加全天候作業安全性及發動機全權數位控制（FADEC），在二十年前可說是非常先進的機種。不過這款直升機全世界僅有台灣採購九架、新加坡採購十八架、希臘採購六架，產量非常稀少。而美國在二○○六年即推出更加新穎的CH-47F版本，機身結構重新設計，不但更為耐用，且酬載重量高達十一公噸，所以美軍一口氣耗資四十八億美金採購一九一架，加上印度、荷蘭、澳洲、加拿大與英國都陸續下單，整個產量逼近三百架。相較之下SD版本已不是主流，台灣陸軍手上的九架未來必然無法逃避消失性商源的困擾。
希望此次損失的616號機能喚醒政府的關注，適時升級或延壽老舊裝備，保障第一線戰士！
（作者為大學教職員工，博士生）
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