◎ 賴明煌
「每座偉大的城市，均在大河之畔」，如湄南河畔的泰國曼谷、塞納河畔的法國巴黎、泰晤士河畔的英國倫敦、哈德遜河畔的美國紐約、愛河河畔的高雄及淡水河畔的台北等。河面風景，卻也因此成為市政成敗的關鍵。
猶如台中整頓柳川成功案例，十年前先在市長胡志強任內完成中正公園至民權柳橋約二公里污水截流後，五年前林佳龍市長上任，接續打造台灣大道到民權路約三百公尺景觀河段，成為全國典範，引起各城市的效法，上下游居民要求再擴展之殷盼，迄今不絕於耳。可惜迄今二期計畫有些遲緩，讓吾人感慨「新人未來不知舊人的好」。
至於建市已九十六年的高雄市，日治時期把自然河川改建成人工溝渠，原名高雄川在戰後更名愛河為高雄第一運河。而今天位於河南、河北路中間全長五公里多的幸福川，就被命名為第二運河。其上游民族路以上加蓋，往下游則露天明渠。九年前進行未加蓋河段綠美化工程，也成功營造出都市水岸綠意氛圍。惟從去年四月起，卻陸續發現河面呈現土黃色，偶有死魚屍臭味，近日又變本加厲河水呈黑色。
雖然環保局清出約十噸垃圾，但幸福川上游與沿線住宅、攤商林立，疑似垃圾與含高油脂廢水廢渣排入與遲緩施政，才是問題癥結。建議市府應依都市使用分區積極整頓住商混雜的窘境，加速污水雨水分流系統的建構，以及確實截流過濾等設備的投入，並輔導店家攤商加設油水分離與油脂收集系統等，減低流入幸福川的污染量。而公部門則應定期清掃與進行必要的截流攔污及疏濬，日後有餘力則可把加蓋明河溝打開，如南韓首爾清溪川的整治，這樣才能把前人留下很好的都市水岸建設發揚光大，也為現任者留點像樣的政績。
（作者為成大土木博士、前嘉義市府秘書長）
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