◎ 黃如輝
日前媒體報導「阿里山林鐵百歲蒸汽火車 整修動態保存」的消息，不少鐵道迷擔心日後火車頭展示，最終仍逃不過風吹雨打的命運，其實政府整修文物資產是件好事，若只將林鐵火車頭侷限在「阿里山鐵道」，對老火車頭而言是負擔，若能將眼光放在嘉義縣市觀光，則老火車頭動態保存會比靜態保存要來得好。
嘉義縣市是台灣獨有「林鐵、台鐵、高鐵、糖鐵、鹽鐵」皆有的縣市，呼籲林務局與台糖、中央與嘉義縣市政府通力合作，蒸汽火車頭起迄站可以選擇在嘉義火車站，向東可延伸至嘉義丘陵地帶，向西經過高鐵太保站與故宮南院，讓蒜頭糖廠成為蒸汽機關車頭中繼站，鐵路可延伸至林務局管轄的東石鰲鼓濕地或布袋好美苗圃為終點站，甚至可以評估在不影響自然環境下，讓遊客採「住宿或露營」模式，而鰲鼓與好美可以串起台灣主要的「媽祖與南鯤鯓」的宗教信仰，也可串起沿海老城市如學甲、鹽水、朴子、北港等地的人文與精緻農業、濱海漁業特色。
若蒸汽火車燃煤有空污疑慮，不妨改以台糖生產的酒精做為燃料來源，在國際觀光上可主打「北回歸線下高低海拔差距」的火車路線，利用糖鐵與鹽鐵路線串連雲嘉南的觀光新思維。（作者為勞工，嘉義縣民）
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