◎ 林志翰
近日，台中市傳出將力挺教師不用站導護，家長團體紛紛質疑老師一學期只輪值一週五天，又有寒暑假可以放，為何連導護都不願站？
家長團體擔憂老師不站交通導護的先例一開，後續的連鎖骨牌效應將發生！擔憂老師將以「與教學無關」的理由「拒絕」陪學生午餐、午睡、督促學生打掃環境、跳健康操、打預防針、健康檢查、校外教學等工作，筆者驀然發現，原來老師不知不覺中背負了這麼多的義務奉獻！
筆者服務的學校一學期要值週一週，如果該週遇到一、兩天的放假日，可謂是小確幸！剛開始教書時，站導護那一週心情特別亢奮，早早起床站在校門口，打扮帥氣的造型迎接學生的到來，學生一聲聲親切的問候，值週其實沒那麼令人恐懼。
但是，隨著校園交通導護的訴訟頻傳，義務性的值週老師公親變事主，在在都讓這個義務性的導護工作變成老師不可承受的重！學生上學過馬路時發生車禍傷害，老師揹上業務過失傷害的罪刑，並須負民事賠償金錢的責任。最諷刺的是，諸多導護訴訟爭議中，有一個案例卻獲判無罪。兩名學生上學過馬路時被卡車撞死，家長一狀告進法院，卻因為當天該名導護老師遲到沒有堅守崗位，所以該位老師獲判無罪。諸多校園導護訴訟判決的案例明白地告訴老師，即便是老師們無私、義務的導護奉獻，只要出事，老師均須負法律責任。
當教育部次長林騰蛟誇言教師是志業不只是職業，期盼老師承擔更多責任、發揮更多熱忱，以期讓導護爭議落幕時，全國教師引領期盼吳思華部長、林騰蛟次長等長官以身作則，天天到學校站導護，即使遇到訴訟爭議也無所懼。如此作為，全國教師沒有逃避導護的藉口，雖千萬人吾往矣！
（作者為教育工作者）
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