◎ 孫振義
這次杜鵑颱風襲擊台灣，政府在無心中因為高鐵、台鐵、捷運、公車陸續宣布停駛，逼著民眾往死裡去、往危險中衝刺，令人匪夷所思！
在廿八日晚上，不知道有多少人趕不回工作地？不知道有多少人回到台北卻等不到公車、捷運與計程車回家？不知道循規蹈矩地趕回去上班上課的民眾是否安全？這麼大的颱風，這樣的「中秋節傳統連假」，多少人就算趕回工作地也身陷在風險之中？臨時公布傍晚後沒有高鐵、火車北上南下，又臨時宣布七點後台北公車停駛，接著捷運也宣布部分停駛了，「這麼好配套」，叫民眾趕回台北又要如何回家？其實，就算隔天風和日麗，今晚為了民眾的安全，政府真的可以早早考慮「隔天」停班停課了，沒必要讓百姓們夜奔、冒險！
交通部應當早早就知道台鐵、高鐵會因為行車安全，考慮停止下午的列車行駛。一旦有容量上限的高鐵停駛（也不賣自由座），所有趕著返回工作地的民眾就會被逼著往台鐵或客運疏運。只要沒搭上高鐵，倉促中勉強擠上午後行駛列車或國道客運的民眾，肯定要撞上強風暴雨！在風強雨大的颱風夜，恰恰好讓許多人卡在火車上、高速公路上，生命陷在危險中，此與防颱基本觀念恰好完全悖離！
筆者無意作文指責中央或地方政府，僅想指出「杜鵑颱風教會我們的事」。目前，雖然決定停班停課的權責已經交由地方政府統籌，但是擁有交通與颱風資訊的交通部亦應該有「建議權」。一旦高鐵決定停駛，根據訂票資訊即可預估多少人會被推擠到鐵路與公路運輸；根據台鐵停駛時間規劃，亦可概估多少人無法被疏運而會轉到國道客運；而搭乘國道客運與台鐵的民眾縱使順利抵達北部，面臨停駛的公車與部分停止的捷運，又如何能「安全地」返抵家門呢？那些自行開車及搭乘客運的民眾因塞車，會不會又正巧卡在暴風雨中進退維谷？交通部所掌握的資訊，其實是可以運用「建議權」積極作為的。
筆者同一般民眾，跟著大夥擠著火車、冒著風雨排計程車、看著好友傳來國道上的驚險狀況與消息，才驚覺到只要政府的思維能夠再細膩一些，人民的生活就能夠再幸福一些啊！
（作者為政大地政學系副教授，臺灣綠建築發展協會副秘書長）
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