■ 李信仁
北市宣布從九月一日起，針對單車闖紅燈、穿越快車道、行駛快車道、逆向行駛等加強取締，規定路口為行人專用號誌通行，腳踏車嚴禁通行，腳踏車要走行人穿越道必須下車牽行。為保護單車騎士安全的立意雖佳，但忽略單車族真實處境。
台北有許多路段擁擠車多，最可憐的是單車騎士，夾在車陣當中，動彈不得，險象環生；即使單車騎在人行道，但行人來往路面狹窄，單車很難順利行進。
單車族並非刻意騎上快車道或逆向，但因汽機車不愛禮讓單車，常逼使單車騎向快車道；北市路面更是凹凸不平、施工頻繁，整體環境對單車族不甚友善！但北市近來對單車制訂的規定，對單車來說是限制大於鼓勵，只會讓單車族更難上路。
在地球暖化嚴重，台灣二氧化碳排放量暴增之際，都市應加強保障單車族路權，為單車和行人建立更完善的環境，讓大眾樂意使用單車代步，而不是加以限制，懇請各縣市多關心單車族權益。
（作者為單車族）
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