◎ 吳中興
電視上看到徐旭東說，「你喜歡退你就退」、「退了你怎麼上國道」，我看著畫面，老覺得他有點像在說「要上就上，不上拉倒」。
問題是，高速公路並非大遠百，我不爽大遠百就不去；高速公路是「公共」建設，是用人民納稅錢興建的，不是用遠東集團的自有資金興建的。我不爽eTag，但我還是有權利上高速公路，所以請別讓我感覺你是在威脅用路人。
另外，徐董，不貼eTag也可照上國道的。你說錯話的原因，到底是刻意欺騙國人？還是幕僚提供資訊錯誤？不管哪個答案，顯然都不是好現象。
事實上，我最不爽的不是遠通電收，是國民黨政府！原因：行政院長可以為了區區國父紀念館一個小便斗而震怒、辦人，但是eTag頻出狀況，影響數百萬用路人權益，江院長卻連個屁都沒放！用個古書的寫法作結，這叫「夜奔官邸搞垮老王，相貌堂堂專管便斗」！
（作者為國考生，新北市民）
◎ 藍志和
遠東集團董事長徐旭東日前就ＥＴＣ收費錯誤，連續向大眾道歉，並請求民眾同情他。但試問，民眾的無辜誰來同情與憐憫？如果不是民眾爆料eTag亂扣款的問題嚴重，遠通會主動向民眾解釋、處理誤扣款的事情嗎？遠東這麼大的一個集團，是不是早就該全面設想到這些問題，並積極解決？而非一個問題爆完後，又爆另一個問題出來！
更重要的是，面對如此一再出狀況的商業行為，政府是不是也該考慮有所作為？而非只會要求「廠商加倍奉還」。這樣的口頭「宣示」效果，對一個大財團來說，根本不痛不癢。
當今之計，建議可將計程收費改為匝道出入口開始計費與結算費用即可。再者，交通部除了對遠通展現強硬作風，也應該研究相關法規，配合其他部會，當eTag再出現相關問題時，給予該公司嚴厲的商業或經濟處分，以資警惕，並確實保障用路人的權益。
（作者為國小教師，台北市民）
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