◎ 賴均韋
日前麗娜輪首航安平澎湖，為澎湖的「偽出國」觀光與民生經濟帶來無限想像，筆者有幸身歷其境，感受二．五小時快速平穩從台南市區直達澎湖馬公市中心的便利，令人難以忘懷。
其實，除了觀光交通以外，麗娜輪最大的價值在於可容納一九五輛小客車與三十三輛大貨車，由於當初建造時便充分考量惡劣海象耐航性，再加上高速航行可當天來回澎湖安平，對於離島的民生物流運輸將帶來飛躍性的升級。甚至往年因航空運能限制，導致自行車等運動賽事在澎湖舉行時，與魚貨物流運輸產生排擠的問題，也有望透過麗娜輪的輸運有所舒緩。
然而，麗娜輪沒有自備供車輛駛上駛下的跳板，故未來還得比照蘇澳與花蓮港，在馬公及安平港設置專用車輛跳板，才能發揮其完整的功力。
不僅於此，麗娜輪的台澎航線更具有深遠的國防與國土防救災意義，因其快速且大量的載運能力，可支援部隊換／移防、防救災機具調派，或是臨戰時期迅速增援離島，彌補國軍高速運輸艦艇不足的缺口。
無獨有偶，日本政府以委辦民營方式將麗娜輪的姊妹船「Natchan World」號作為其藏兵於民的重要運具，接獲自衛隊的徵用需求後七十二小時內，便可由高速客貨輪搖身一變成為高速多功能運輸船，除了裝載兵員以外，更能迅速運送戰甲車與飛彈發射車等機械化裝備，強化戰略與戰術部署，還可支援防救災、防疫的需求，尤有甚者，為了增加停泊港口彈性，「Natchan World」索性在船上加裝車輛跳板，如此一來更不受航點限制，足堪我國借鏡參考。
或有人認為，未來新造台澎輪取代年邁的台華輪後，便不再有麗娜輪的角色，然而以基隆馬祖航線來看，新造的台馬之星營運後，老舊的台馬輪仍無法退役，可見離島大型汽車渡輪的實際需求，或許單憑一艘尚有不足，畢竟船也是要定期保養維修，但民生物流中斷則茲事體大。再考量到麗娜輪的多元運用價值，除了能提供穩定快速的觀光與物流運輸以外，還能強化國防前線的戰略價值與離島防備災能量，花點小錢投資興建碼頭跳板或在麗娜輪上加裝車輛跳板，多方開發應用情境，都值得跨部會積極思考嘗試。
（作者為交通運輸規劃顧問）
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