◎ 王伯仁

軍方又爆出採購「海龍快艇」弊端，令人好奇的是，從一九九○年代開始造價廿五億美元的六艘拉法葉級巡防艦，到二○○九年三五○億新台幣的六艘獵雷艦，以及日前由高檢署命令起訴廿艘海龍快艇案，都是和「船」有關的弊案，前二者主事者都是海軍，後者卻是陸軍，難道俗諺所云：「遇水則發」，有陰暗的潛道理存在？

六艘拉法葉艦牽涉不法回扣達二百多億元，還造成尹清楓等十多名國內外涉案人命案，以及十多顆熠熠將星，至今廿多年，還是無頭公案。當年曾發豪言「不惜動搖國本，也要偵辦到底」的陳水扁總統，終究未能實踐諾言；而慶富獵雷艦案，海軍司令部擅改規定，讓資本額僅五億的慶富造船廠承包三五○億元的六艘獵雷艦，結果連一艘都未見影子，就造成公股銀行損失了一五○億元，監察院雖事後彈劾海軍司令陳永康和副司令蒲澤春，但公懲會以「逾期」為由免議，主導聯貸的合庫高層，事後還紛紛「升官」，無一公務員負行政及刑事責任？

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大概是「吃好逗相報」，連陸軍司令部打造的廿艘「海龍快艇」，也出包了，原型船先低價搶標，後續再更改契約，溢價圖利一億多元，造出的快艇，人、油、武器，居然無法同時滿載，這樣的快艇，豈非半殘？

令人驚恐的是，承造這批快艇的龍德造船廠，現正承造海軍快速佈雷艇、三艘沱江巡邏艦後續艦等「國艦國造」計畫，如和海龍快艇一樣，殘缺不全，造艦經費豈非都打水漂了，國軍官兵生命和國防安全，又置於何地？更值得注意的是，潛艦雖然定調國造，但也風聞有許多軍火商覬覦，國防經費來之不易，更不容成為「肥肉」，已有太多弊案，還不警惕乎？

（作者為資深新聞工作者）

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