◎ 雷顯威
「台海中線」源於一九五五年美國空軍第十三特遣隊來台協防，在台海劃設北緯二十七度、東經一二二度至北緯二十三度、東經一一八度兩點間的空中防空警戒線，做為美台軍方判定是否迎擊並殲滅共機的依據。中共雖然未曾公開承認兩岸之間有「台海中線」劃定，但是雙方長期以來心照不宣，有「約定俗成」默契共識。
對中國而言，繼二○一一年六月二十九日兩架Su-27蘇愷戰鬥機，追逐美國空軍偵查越過中線後，時隔七年再次越界，當然不是偶然。無論是抗議台美之間近期更多在政治、軍事連結互動，或不滿美軍頻頻在台海、南海展現肌肉，故藉由軍機突破第一島鏈，甚而更越過「台海中線」示威，自有其戰略著眼與訴求。
然而若從西太平洋和平穩定，乃至擴及整個印太戰略檢視，中國軍機的挑釁，固然有助所謂「宣示主權」作為，可是對周邊國家而言，形成的負面效應，卻得不償失。因為更強化「中國霸權」興起，成為和平「麻煩製造者」刻板形象。這也是何以近年「美日安保條約」進一步將「周邊有事」範圍，向外擴及台灣，日本開始建軍緣由。
對台灣而言，中國軍機越線，對國人可能形成新的心理衝擊，但此舉反有助於台灣最近的新軍購案更具正當性。其次，也適時提醒國內無視或刻意疏忽中共威脅，一味與中國「唱和」的政黨、政治人物冒進的危險。
（作者為牧師，中正大學戰略暨國際事務所碩士）
◎ 林磊
殲11戰機跨越海峽中線因素諸多，但三月二十四日美國海軍第七艦隊所屬的「柯蒂斯韋伯號」驅逐艦，罕見地伴隨海岸防衛隊「巴索夫號」緝私艦穿越台灣海峽，恐怕是促使中共採取挑釁動作的主因。
海岸防衛隊類似我國的海巡署，就是「海上警察」，在領海及毗鄰的經濟海域內執法，是一個國家主權象徵。而「巴索夫號」緝私艦自一月二十日離開其在加州基地，罕見來到數千海里遠的台灣海峽，一是要回應中國頻頻以其「海警船」進出釣魚台挑戰日本主權，二是要中國正視美國在台海地位的特殊角色與戰略利益。
日前美國在台協會前處長楊甦棣指出，儘管中國軍事力量崛起，但若愚蠢到試圖攻擊台灣，美國及盟友也保留了相當多手段，防備中國對台灣的進犯。因此「巴索夫號」穿越台海，應該就是楊甦棣所稱的美國及盟友也保留了相當多手段之一。而這背後又聯繫著美國正在評估是否該改變、甚至放棄「一個中國」政策，讓台灣回復第二次世界大戰後的「國際地位未定」的角色，而這正是中共最為擔心的。
（作者為生物科技業者，高雄市民）
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