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自由廣場》「三橫三縱」是步向文明的開始

2016-02-04 06:00

◎ 黃武雄

近日有幾個時段北市大塞車,媒體開始怪責「三橫三縱」人行單車道的施工。有人更質疑:拓寬路面方便行人與單車通行,是否必要?

這樣的批評與質疑,顯現台灣主流社會的短視。台灣的交通,幾十年來只為汽車設計,機車陪襯,單車與行人完全被邊緣化。

但台灣人出國旅遊或考察,發現先進國家對單車、行人的路權十分重視,尤其北歐與日本。這是對弱勢路權的尊重。

先進國家對單車、行人的路權十分重視,這是對弱勢路權的尊重。(資料照,記者郭逸攝)

同時,鼓勵市民使用單車,不只節能減碳,清淨空污,又有益市民健康,降低健保支出。

「單車生活化」,意指市民可以安全的騎單車上下班、上下學、買菜購物,而不只是用來休閒。這是多年來很多有識之士努力的目標。柯P上任前,與民間環保團體接觸,也明白表示他認同這個目標,上任之後開始要落實,台北市民應該為我們的交通環境要步向文明而高興。一時的汽、機車塞車,只是過渡時期的陣痛。

如果台北市目前汽、機車的使用者,因街道設計對行人與單車變得友善,有二至三成開始改騎單車,甚至短距離改用步行,那麼交通必然大幅改善,空氣也會變得乾淨。

近年騎單車的人有快速成長的趨勢,Youbike供不應求,就是清楚的指標。柯P競選時的政見,是設立「棋盤式」的單車道網絡,我們要有耐心,要看長遠。三橫三縱只是開始,是進步交通政策的開始。

台灣在變,我們的目光也要改變。視野要打開,看廣看遠。不要只盯著一時的塞車,就大肆批評,喊著要開倒車才是。(作者為台大退休教授,千里步道發起人)

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