■ 陳文賢
為因應中國觀光客來台，有關單位計劃在台北及高雄國際機場入境處，標示「People in the Mainland Area」（大陸地區人民）來作為專屬入境指引。這種標示，恐怕會讓幾百萬出入台灣國際機場的國際旅客誤解台北仍舊與北京政府在鬥爭誰才是真正的中國。
為什麼不思考以「PRC Passport Holders」（持中華人民共和國護照者）來處理中國觀光客的入境問題？一方面可以表示台灣政府對持中國護照者的尊重，一方面當然要凸顯台灣的獨立性。阿扁政府不應繼續以大陸地區來取代國際社會所共同認定的中國。除非現今的政府也同意「一個中國，各自表述」的主張，否則哪來「大陸地區」？
遺憾的是，許多政府單位及官員仍因意識形態糾纏，更多是以「中國大陸」或「大陸地區」取代作為聯合國會員國及常任理事國的中國。台灣內部的親中媒體最是喜歡將台灣矮化為台灣地區，藝人及台商公開稱中國為「內地」，更是時有所聞。
台灣要成為一個正常國家，固然仍障礙重重，但這應也是民進黨與中國國民黨在有關台灣前途最基本的執政差別。因此，陳水扁政府在剩餘的執政期間，應在可以做的範圍內努力促進台灣的國家化。讓台灣人民繼續保有努力的方向及對未來台灣成為正常國家的選擇。
（作者為政大台史所教授）
Citizens From PRC 也行
■ 王至劭
政府規劃開放中國觀光客來台，卻一副不愛台灣主權的樣子！有人建議，可委託由外貿協會駐北京等地辦事處辦理簽證，但相關單位以貿協辦事處人太少，中國也不會同意我方在中國境內發簽為由否決。還沒和中國充分協商，就如此「體貼」中國的想法，豈不怪哉！也有官員提議，可由我駐澳門、香港單位發簽，同樣也遭到否決，理由一樣是人力不足。
簽證，關係到一個國家的主權，也關係到台灣的安全，人手不足不會增加人手嗎？人手不足是理由嗎？台灣失業的人多著呢！不會和中國討價還價嗎？
現在說得很好聽，在「機場內、國境線外」發證，而且一天以一千人為限，但到時候若碰到不該讓他入境的中國份子，人都已經到機場了，如何遣返？每天只要有三個遣返的案子，機場人員包括警衛豈不忙成一團？而且除非事先申請簽證，否則如何一天以一千人為限？還剩一、兩個名額時又來了一台飛機數百人，那麼要不要辦？原機遣返嗎？這根本是不可能嚴格執行的規定。
昨日報紙已經把機場的「大陸旅客領證櫃檯」照片照出來了，中文是寫「大陸地區人民」，英文是「People in the Mainland Area」。我看了實在覺得好笑，以阿扁總統為首的執政黨是主張「台灣主權獨立」的，那麼那來「大陸地區」？中文也就罷了，連英文都使用這樣的用語，實在是台灣主權論的一大倒退。懂英文的外國人看了一定認為台灣和中國同屬一個國家，台灣的國家處境會因此更加困難，在國際上受到中國打壓，更沒人願意理我們。
在此建議，至少英文名字應該要改為「Citizens From PRC」（來自中華人民共和國的公民）。為台灣保留最後一點點尊嚴和顏面，這是我們輕易就可自行決定的。
（作者為高中教師）
中正機場正名 檢驗蘇貞昌
■ 郭長豐
最近阿扁總統公開呼籲，希望能將「中正國際機場」正名為「台北國際機場」，但行政院院長蘇貞昌至今仍無反應。基於總統已經宣示權力下放，中正機場正名的成敗就繫乎蘇院長的決心了。
中正國際機場緣起於一九七一年九月二十四日，交通部民航局奉行政院命令，籌建「桃園國際機場」。完工後，一九七六年二月十六日民航局再度奉行政院命令，將「桃園國際機場」更名為「中正國際機場」，以紀念過世的蔣中正。然而，當二二八事件的責任歸屬大致釐清以後，繼續將台灣連結世界的門戶以獨裁者之名為名十分不恰當，也頗傷台灣人民的情感，總統在此時提出機場正名，蘇院長應該公開回應並立刻付諸實行。「正名」與「制憲」是民進黨六年來虧欠台灣選民的政治承諾，現在應是履行諾言的最佳時刻。
個人建議「中正國際機場」應正名為「台灣桃園國際機場」，英文代號也應由「TPE」正名為「TWN」，讓全世界在全球各個重要的國際機場行程板上，一看到「TWN」就知道這班飛機是要飛往寶島台灣。根據媒體報導，如果更名為「桃園國際機場」，連國民黨籍朱立倫縣長都可以接受。更何況，當初國際機場的名稱是由行政院核定通過，沒有法律位階問題，只要修改行政命令即可達到正名目的，不必經過立法院同意。
當年的陳水扁市長將代表威權的「介壽路」更名為「凱達格蘭大道」，至今台灣人民依然稱頌不已。蘇貞昌院長如果能帶頭啟動台灣的正名運動，相信未來的歷史也會為他寫下光榮的一頁，台灣人民更可將此事做為志在二００八的蘇院長的一項重大檢驗。（作者為台灣北社社員）
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