◎ 黃佳境
秋冬是台灣空氣污染惡夢季節，環保署有意加收空污費遏止，這是「隨油徵收」劍及履及的應變措施，遺憾的是，最大宗汽機車徵收的燃料費，不論使用多少，都以車輛種類及汽缸容量徵收，對空污的防制，根本是反其道而行，形成最大的漏洞。
根據調查報導，台灣秋冬空污約三成是中國霾害自北方南飄影響，仍有七成是本地所污染；也就是說，管控地方污染源應列為首要之務。環保署為此鎖定祭出要讓「隨油徵收」落實，這是正本清源之道，也就是採「用油量」來計費，使用愈多，自然就應負擔更多空污費，理所當然。
反觀一年一繳的汽機車燃料費，卻採固定價碼，而不是以燃料的使用量來計費。立委賴瑞隆等人了解民間疾苦提出質詢，建議將汽機車燃料費改為「隨油徵收」；卻遭交通部打槍，以該燃料費的本質是「道路使用費」，過去曾隨油徵收，但馬上遭遇短徵的問題，建議宜併入能源稅實施。
這是那門子的能源政策？此種多頭馬車的政府，只見各部門自掃門前雪、各唱各的調，不僅缺乏擔當，更因循苟且，不禁讓人質疑，因應時代潮流最迫切的能源政策變革，恐怕並不樂觀。
（作者為前新聞工作者，屏東縣民）
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