◎ 陳劍賢
台東人平均壽命七十五．五歲，比全體國人少活五年，更比台北市人少活八年，對一向自詡生活在好山好水，好空氣（PM2.5=0）的台東人，不啻是最大的諷刺，難道香格里拉的環境不是人間的仙境嗎？公衛學者強調醫療資源分配不均，造成平均壽命的差距，但以花蓮有慈濟、門諾等教學型醫院，花蓮人的平均壽命是七十六．七歲，僅略高於台東人的七十五．五歲，比起台北市人也少活七歲，因此城鄉醫療資源的差距僅是其原因之一，並不是主因。行政院主計總處各縣市家戶所得資料顯示，家戶收入最低的六縣正是平均壽命最短的六縣，證明家戶所得與平均壽命有很大的正相關。
筆者世居台東，瞭解台東人亟待解決的問題是民生，也就是人民的生活，國民的生計，台東縣歷任縣長皆以觀光為施政主軸，近年來積極推動運動觀光產業，無論是熱氣球、鐵人三項及衝浪運動產業，成績亮麗，備受肯定，並入選二○一八世界十大新興旅遊城市。縣府力圖翻轉台東，民眾有相當感受，唯認為還有很大的成長空間。期望的落差，咸認為是交通建設趕不上產業的發展，台東雖擁有許多自然美景與文化資產，但因為火車票一票難求，降低了觀光客到台東旅遊的意願，農產品也因運輸成本較其他縣市高，喪失其競爭力，台東的經濟能起飛嗎？藍綠都說要照顧台東鄉親，難道只用一張嘴嗎？
台東交通建設影響台東產業的發展，受限於交通的瓶頸，產業的競爭力大受影響，唯有花東及南迴鐵路雙軌，南迴公路四線道，興建花東快速公路，打通台廿六線公路，才可以縮短台東與西部城市的距離，加速台東觀光產業與農業的發展，交通順暢，觀光客走進來，農產品走出去，家戶所得提升，台東人自然長壽。
（作者為台東縣議會秘書長）
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