◎ 陳國雄
報載兩岸對週末包機直航的新航線已有高度共識，就等中國的海協會會長陳雲林月底來台拍板簽署。新增的北方航線將北走台北飛航情報區「B576」航線後，進入琉球或韓國情報區前，即直接左轉進入上海飛航情報區；南方航線將走「A1」航線繞越中線禁航區後，也可立即飛向廈門，不必再經香港情報區。如此截彎取直的新航線一旦實施，位於海峽中線北端已實施五十年的軍方R8禁航區，將被迫取消，不但鬆懈國人的心防，造成北方空防的漏洞，也勢必壓縮我國空軍的訓練空域，損及戰力。
新規劃的航線緊貼台海中線。馬政府上台後不久，解放軍在沿海廈門、龍田和汕頭等防空飛彈基地，將原本部署射程八十公里和一二○公里的俄製S-300PMUⅠ和Ⅱ型防空飛彈往後撤，換裝成性能更佳、射程超過二百公里的S-300PMUⅢ型，將整個台灣空域都納入攻擊範圍之內。
倘若解放軍運用「木馬屠城」戰術進行奇襲，在民航機的機翼下隱藏四架至五架戰機，即使我軍的戰管雷達可以及時發現，出動戰機進行攔截，我方戰機將暴露在敵方的防空飛彈網，非常危險；如果直接發射飛彈攻擊敵方戰機，首先擊落的將是目標最大型的民航機，指揮官下達命令的意志將會遭受極大挑戰。
有人譏諷中國運用「木馬屠城」戰術乃屬無稽之談，然而作戰講究奇兵、奇襲、奇計，如果中國不考慮採行這種戰術，又何必在七月初包機直航的前夕，進行「民航機運兵攻占機場」的實兵軍演？難道解放軍是吃飽撐著沒事幹嗎？
原先在民進黨執政時期，曾經規劃北方航線經過琉球航空識別區，透過第三國的辨識程序，可以增加安全上的保障。如今馬政府與中國談妥的新航線，故意避開第三國的航空識別區，使其成為完全的國內航線，不但矮化台灣的主權地位，更視國防安全如無物。倘若馬政府如此執意出賣台灣，乾脆把國防部廢掉算了！ （作者為台灣安保協會秘書長）
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