◎ 林逸民
過去台灣爭論能源問題往往只圍繞在擁核與反核，其實在台灣的用電占比中，核能從來不曾佔多數，台灣電力主要來源還是火力發電，也就是燃燒化石燃料，不論燃煤或天然氣，都會產生二氧化碳。
台灣身為工商國家，台積電為首的許多企業出口全球，以人均碳排放量來說，在全世界排名前茅，但台灣人口畢竟僅二三○○萬，在全球總碳排放僅占○．五七％，再怎麼減碳，對世界幾無影響，因此過去台灣各界對減碳，僅止於個人或個別企業在價值上的認同。
近年出現全新挑戰，歐盟及許多歐美企業高舉供應鏈也須淨零碳排，要求供應商須使用綠電，情勢大變，過去減碳是純粹的價值認同，如今成為現實的經濟問題，沒有綠電，就沒有訂單。
這導致歐洲國家對核能的態度有所轉變，因為在全面使用綠能之前，其中的缺口，先讓不必燃燒化石燃料的核能來撐一陣子。但歐洲度過陣痛期後，最終仍會重回反核立場，所以核能終究不是萬靈丹。
台灣正積極發展綠能，太陽能、風能都有相當進展，未來還能開發地熱、海洋能源，並引進日本積極發展的「地下帶水層蓄熱」作為儲能方式等技術。另一個解決方案的想法，是將燃燒化石燃料產生的二氧化碳捕捉收集，不排入大氣，稱為碳捕捉，將它注入地底等方法，稱為碳儲存，但純粹儲存不具經濟效益，也可能洩漏。
台灣不僅是半導體大國，過去也是化工大國，以化工的想法，二氧化碳應可作為原料，化合重新產生各種可利用的化學物質。
另一方面，氫的利用是輔助綠能的重要環節，氫燃料電池車可補純電動車續航力的不足，也有以氫或氨來取代航海燃油以減少航運業碳排放的想法，氫的來源也是化工範疇。
維繫國家能源安全，同時滿足歐美對供應鏈減碳的要求，是台灣必須嚴肅面對的重要議題，這也是為何賴清德總統特別成立國家氣候變遷對策委員會。筆者任理事長的福和會在七日舉辦「福和會二○二四能源暨零碳論壇」，廣邀學者專家討論，全民一起為這個重要習題找出解答。
（作者是福和會理事長、台灣聯合國協進會理事長）
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