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◎ 蔡志鏗
日前消基會名譽董事長投書「台鐵漲價？先覆核總體檢報告」，筆者有不同看法。我認為，漲價與覆核總體檢報告是兩回事，並沒有直接關聯性，可以雙管齊下，否則如果行政院一直都不覆核，難道已二十六年都未調整票價的台鐵，就要一直凍漲下去？筆者支持台鐵合理調漲票價，理由如下：
首先，台鐵票價已長達二十六年凍漲，俗話說「不能要馬兒跑，又不讓馬吃飽」，財政負擔沉重已成為台鐵一大包袱，適時適度合理調漲票價，才能讓台鐵加速改革步伐。誠如杜局長所言：「合理票價是維持台鐵正常營運的重要因素。」民眾要求台鐵做到「高服務」品質，那麼就要給台鐵合理調漲票價的空間。否則每天開門營業就要虧四百萬元，還奢談什麼安全、服務品質？
其次，台鐵虧損都由國庫負擔，等於是拿全民的錢補貼乘客，從使用者付費的觀點來看，這是不合理的決策。調整票價反映基本營運成本，天公地道。
台鐵改革雖不能與票價調漲畫上等號，但巧婦難為無米之炊，何況贊成台鐵調整票價，不代表台鐵可以「愛調多少，就調多少」，還是要公開營運成本、財務狀況，然後提出合理的分析數據，說服交通部及社會大眾。
建議台鐵仿效油價和電價，建立長期而穩定的票價調整機制，不受人為因素的影響，一切都回歸市場機制和專業管理模式。票價調整的同時，服務水準及行車安全也要隨著「水漲船高」，才是台鐵永續經營的做法！
（作者為台北市退休國小校長）
