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◎ 林文彬
大甲媽、白沙屯媽進香之旅，讓我們再一次認識自己，認識地方。
對照前內政部長李鴻源因地層下陷爆出「高鐵只能坐到台中」的危機感，正可隨香見證「會過西螺溪，未過虎尾溪」的典故，體驗媽祖才看得見的「虎尾人溪」（Favorlang River）。
其實，消失的虎尾人溪就是雲林縣的母親河。早在四百年前，虎尾人溪就大到被誤以為是分出台灣南北兩島的大海；荷蘭人眼中水流湍急、水深及腰，難以躍渡的大溪；更是一六五四年起孕育出「雲林六房媽祖過爐」的大江大河；一七二三年分置彰化縣的天然劃塹；一八八六年新設雲林縣的主要境域。但直到一九一一年日本發展工業化製糖，才斷頭分流、築堤束洪，整治成現在的新虎尾溪、舊虎尾溪、北港溪等河川。
所以，百年來大甲媽和白沙屯媽的雲林進香，大家早已看不見這條大河，也忘了「會過西螺溪，未過虎尾溪」，實因虎尾人溪的流域寬闊，難以躍渡的意涵。尤其，一九五九年八七水災及二○一二年蘇拉颱風，洪水兩度沖斷虎尾鐵橋，應驗虎尾人溪永不消失的威力。
但如今，我們不僅未能隨著媽祖的腳步，重新審視這條消失的大河，更未記取教訓，調研規劃，未雨綢繆。二十年前還為六輕耗資兩百五十億元興建「集集攔河堰」，把西螺溪（濁水溪）截流成斷頭河，變成小學生質疑《濁水溪還是溪嗎？》的大哉問。導致沒有了水的濁水溪，和已被開發的虎尾人溪，交相加速雲林地層下陷的共伴效應。對此，高鐵能不害怕？六輕能不擔憂？
總之，朝聖之旅，我們莫忘—潦過看得見虎尾人溪底的—來時路。而雲縣府面對地層下陷已到「未過虎尾溪」的警示地步，卻猶未知地粉飾太平，亦未見治理的方向和方法，才是媽祖最不想看見的憾事。
（作者為雲林縣議員、前虎尾鎮長）
